Laadpaal Subsidie 2026: Wat Kun Je Echt Krijgen?

Dit artikel kan affiliate links bevatten. Via onze links kun je offertes aanvragen of producten kopen. Wij ontvangen dan mogelijk een vergoeding — zonder extra kosten voor jou.

---

Goed nieuws en minder goed nieuws. Het goede nieuws: er zijn in 2026 nog steeds subsidies en voordelen voor een laadpaal thuis. Het minder goede nieuws: de landelijke subsidie is veranderd. Hier is de complete, actuele situatie.

Overzicht: laadpaal subsidies in 2026

Regeling	Bedrag	Voor wie	Status
SEEH (installatie)	variabel	Huurders (VvE/corporatie)	Actief
Salderingsvoordeel	indirect	Iedereen met zonnepanelen	Loopt af 2027
Gemeentelijke subsidies	€200–€750	Per gemeente verschilt	Controleer gemeente
BTW-voordeel zakelijk	21% terug	ZZP / ondernemers	Actief
Milieu-investeringsaftrek	27–36%	Ondernemers	Actief

SEEH: de landelijke regeling voor huurders

De Subsidie Elektrische Rijders Huurders (SEEH) is er specifiek voor huurders die een laadpaal willen maar niet zelf eigenaar zijn van de woning. Via deze regeling vergoedt de overheid een deel van de installatiekosten als de VvE of woningcorporatie meegaat.

Voor wie?

• Huurders in een appartementencomplex of VvE
• Woningcorporatie-huurders
• Parkeerplaatsen in collectieve garages

Wat vergoedt het? De SEEH vergoedt installatiekosten voor het oplaadinfrascructuur in huurwoningen — denk aan kabelgoten, groepenkast uitbreiding, en de aansluiting zelf.

Hoe aanvragen? Via RVO.nl (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland). Zorg dat je installatieofferte klaarligt.

Let op: de SEEH wordt uitgevoerd via aanvragen bij RVO. Bedragen en voorwaarden kunnen jaarlijks wijzigen. Controleer rvo.nl voor de meest actuele informatie voordat je aanvraagt.

Gemeentelijke subsidies: hier zit het echte geld

Dit is waar veel mensen geld laten liggen. Veel gemeenten hebben eigen subsidies voor laadpalen thuis, variërend van €200 tot €750 per laadpunt. En die zijn vaak makkelijker aan te vragen dan landelijke regelingen.

Gemeenten met actieve laadpaal subsidies (voorbeelden):

• Amsterdam: subsidie via AMS-IX programma voor duurzame mobiliteit
• Rotterdam: onderdeel van Climate Pledge programma
• Utrecht: energielening plus subsidie combineerbaar
• Eindhoven: directe subsidie voor bewoners

Hoe controleer je dit?

1. Google: “[naam gemeente] subsidie laadpaal 2026”
2. Of ga direct naar de gemeentewebsite → zoek op “duurzaamheid” of “elektrisch rijden”

Tip: veel gemeenten zijn niet actief in het promoten van hun subsidies. Altijd even bellen met de gemeente loont de moeite.

Zakelijk rijden: hier zijn de grootste voordelen

Als je de laadpaal zakelijk gebruikt (of combineert met zakelijk rijden), zijn de voordelen aanzienlijk groter:

BTW-aftrek

Als ondernemer (ook ZZP) kun je de BTW op aanschaf én installatie terugvragen. Dat is direct 21% korting op de totaalprijs.

Voorbeeld: laadpaal + installatie €2.800 incl. BTW → €487 BTW terug → netto €2.313.

MIA (Milieu-Investeringsaftrek)

Elektrische laadinfrastructuur valt onder de MIA-lijst. Afhankelijk van de categorie kun je 27–36% van de investering extra aftrekken van je fiscale winst.

Dit stapelt: BTW terug + MIA aftrek samen kunnen de netto kosten halveren voor ondernemers.

Vaste reiskostenvergoeding

Werknemers die thuis laden voor zakelijk gebruik kunnen een vergoeding ontvangen van de werkgever. RVO heeft hiervoor richtlijnen.

Wat een laadpaal écht kost na subsidies

Laten we een realistisch voorbeeld doorrekenen:

Particulier, eigen woning, geen zakelijk gebruik:

Post	Bedrag
Laadpaal (bijv. Alfen Eve Mini)	€899
Installatie (standaard, 1-fase)	€600
Subtotaal	€1.499
Gemeentelijke subsidie (afhankelijk gemeente)	-€300
Netto kosten	~€1.200

Ondernemer, zakelijk gebruik:

Post	Bedrag
Laadpaal + installatie	€1.499 incl. BTW
BTW terug	-€260
MIA aftrek (27%, marginaal tarief 37%)	-€150
Netto kosten	~€1.089

Gecombineerd met zonnepanelen: dé combo

De slimste investering in 2026: laadpaal + zonnepanelen. Je rijdt dan op eigen opgewekte stroom, wat je laadkosten naar bijna nul brengt.

Een gemiddelde elektrische auto rijdt 15.000 km per jaar en verbruikt ~18 kWh/100 km → 2.700 kWh/jaar aan laadstroom. Bij €0,25/kWh is dat €675/jaar. Met eigen zonnestroom: bijna gratis.

Meer lezen over de zonnepanelen + laadpaal combinatie: Laadpaal met Zonnepanelen: Zo Combineer Je Het

Stappenplan: zo pak je subsidie aan

1. Check je gemeente → Google of bel voor actuele subsidies
2. Vraag 3 offertes aan → prijzen verschillen 30-40%
3. Kies een gecertificeerde installateur → vereiste voor de meeste subsidies
4. Vraag subsidie aan vóór installatie → sommige regelingen werken op basis van vooraf goedgekeurde aanvragen
5. Bewaar alle facturen → nodig voor aanvraag en eventuele BTW-teruggave

Veelgestelde vragen

Is er nog een landelijke laadpaal subsidie voor particulieren? De directe nationale subsidie voor particulieren (vroeger de SEEH voor kopers) is voor eigenaar-bewoners grotendeels vervallen. De SEEH richt zich nu op huurders. Maar gemeentelijke subsidies en belastingvoordelen zijn er nog steeds.

Kan ik subsidie combineren? Ja, in de meeste gevallen kun je gemeentelijke subsidie combineren met zakelijke voordelen (BTW, MIA). Controleer per regeling de voorwaarden.

Moet de installateur gecertificeerd zijn? Voor de meeste subsidies wel. Kies altijd een erkend installateur met NL-keur of vergelijkbaar certificaat.

Wanneer moet ik de subsidie aanvragen? Bij de meeste regelingen: vóór of tijdens de installatie. Achteraf aanvragen is vaak niet mogelijk.

---

Klaar om een laadpaal te kopen? Bekijk onze Top 5 Beste Laadpalen 2026 of vraag direct een offerte aan via onze partners.

---

Klaar om een laadpaal te laten installeren?

Installatieprijzen verschillen sterk per installateur — tot €500 verschil voor exact hetzelfde werk. Vraag gratis offertes aan en vergelijk:

Vraag gratis laadpaal-installatie offertes aan →

Handige producten (via Amazon.nl):

• EV laadkabel Type 2 (5 meter)
• Energiemeter voor laadpaal monitoring
• Kabelhaspel voor laadkabel